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                                                           橋梁隧道及道路工程研究所簡介

      橋梁隧道及道路工程研究所是一個從事橋梁、隧道與道路工程的學術研究的機構。本所現有研究人員7人,其中博士生導師1人,碩士生導師1人,教授1人,副教授2人,講師2人,助教1人。具有博士學位1人、碩士學位4人。
      本研究所的主要研究方向有:橋梁結構分析理論;橋梁結構抗風抗震;橋梁結構損傷評估與修復;橋梁工程的快速修復;橋梁結構的施工控制與檢測;橋梁與隧道工程安全及防災減災;隧道與地下結構現代分析理論與應用;城市地下工程的安全防護與環境;道路選線設計及規劃的理論與方法;鐵路軌道結構和道路面結構設計理論及應用;路基及新型支擋結構的研究;道路工程材料的研究等。
      近幾年來,本研究所抓緊團隊建設,積極開展科學研究,承擔了國家科技部科技項目3項、鐵道部科技項目2項、河北水利廳科技項目1項、河北省教育廳科技項目2項、河北省建設廳科技項目4項。發表了一批高質量的學術論文,其中有兩篇被EI收錄,出版了多部著作與教材?!翱焖倨囱b結構技術的推廣應用”的研究項目獲河北省科技進步二等獎,“SPJ450/32拼裝式架橋機”獲山西省科技進步二等獎。本所在橋梁、隧道與道路工程領域取得了重要研究成果。同時,本研究所也要承擔我院道橋專業的教學工作。    
   
                                                               抗震減災研究所簡介

      本所所長為翁維素教授、副院長。本研究所師資隊伍實力較強,擁有一支學歷層次高、科研能力強、工程實踐經驗豐富、實力雄厚的師資隊伍。目前成員共9人,其中教授4人,副教授2人,講師3人。具有博士學位2人,碩士學位7人。河北省三三三人才1人,河北省高校百名優秀創新人才1人。
抗震減災研究所科研成果突出,《土-結構動力相互作用對結構控制的影響》獲得張家口市科技進步一等獎和河北省科技進步二等獎;《考慮結構-地下室-樁-土相互作用的結構控制研究》獲得河北省建設行業科技進步一等獎;近年來公開發表科研論文100多篇,其中在國際會議及核心期刊發表50多篇,被SCI、EI、ISTP等國際重要檢索機構收錄計20多篇。
      研究所的主要研究領域為:結構隔震、減振與振動控制、生命線工程及大型工程地震反應分析及地震災害預測、城市綜合防災減災技術及決策支持系統的開發研究、結構安全性評估、綠色阻燃技術與火安全性評價、結構優化技術等。目前在研各類科研項目10多項。
 
 
                                                              建筑工程檢測加固與節能研究所簡介
 
      河北建筑工程學院建筑工程檢測加固與節能研究所成立于2007年。研究所共有13人,其中教授2人,副教授7人,講師3人,助教1人。擁有博士1人,在讀博士2人,碩士學位的12人。由河北建筑工程學院副院長、結構工程學科學術帶頭人麻建鎖教授任所長,土木系系主任、結構工程學科學術帶頭人白潤山教授任副所長。研究所由學科帶頭人、學術帶頭人、中青年科研骨干組成的科研梯隊結構合理,有較強的科研攻關能力。
      近年來所內成員承擔并已通過鑒定的各級各類科研課題15項,獲得省部級及以上獎勵9項,取得國家專利3項,在國內外核心期刊發表學術論文40余篇。目前在研的科研項目40余項,其中包括國家“十一五”科技支撐計劃項目“既有建筑綜合改造關鍵技術研究與示范”中的子項目“既有建筑改造的專用切割和鋼筋續接成套設備開發”、河北省自然基金項目“已有建筑物鋼結構加層的抗震性能分析與設計方法研究”等重大課題。
      研究所致力于工程檢測、鑒定與加固加層、新型建筑材料及建筑節能方面的研究與開發,重視建筑的安全、節能等綜合性能的深入研究,積極與兄弟院校、科研機構、生產企業聯系與合作,爭取更多的縱、橫課題立項和科研經費。主要研究方向或研究領域如下:
      (1)工程檢測、鑒定與修復加固加層改造技術研究與開發;
      (2)新型建筑材料研究與開發;
      (3)建筑節能檢測、節能技術研究與開發,有關新材料、新工藝的研究與開發。
 
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